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PK89
大阪は曇り時々晴れ
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今日は青函トンネル開業記念日
1988年（昭和63年）のこの日、本州・青森と北海道・函館を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の海底トンネル「青函トンネル」が開通した。
正確には本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶトンネルである。用途は鉄道トンネルで、青森県の中小国駅と北海道の木古内駅を結ぶJR海峡線（当時の愛称：津軽海峡線）が同日に開業した。
1946年（昭和21年）の地質調査開始から42年の歳月がかかり、トンネル本体の建設費は計画段階で5384億円であったが、実際には7455億円という巨費が投じられた。また、取り付け線を含めた海峡線としての建設費は計画段階で6890億円、実際には9000億円に上った。
当時、青森駅と函館駅を結ぶ鉄道連絡船として、日本国有鉄道（国鉄）により青函航路（青函連絡船）が運航されていたが、青函トンネルの開通により同日に廃止され、80年の歴史の幕を閉じた。
青函トンネルは、全長53.85km、海底部23.30km、全長の43％が海底である。長らく世界最長の鉄道トンネルであったが、2016年6月1日にスイスのアルプス山脈を通る57.09kmのゴッタルドベーストンネルが開通し、世界2位の長さとなっている。
らしいです。
1度通ってみたいもんです。
とりあえず洗濯と風呂掃除して
仕事行ってきます。
皆さん本日も素敵な1日を。
1
62
れい
青函トンネル開業記念日（3月13日 記念日）
1988年（昭和63年）のこの日、本州・青森と北海道・函館を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の海底トンネル「青函トンネル」が開通した。
正確には本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶトンネルである。用途は鉄道トンネルで、青森県の中小国駅と北海道の木古内駅を結ぶJR海峡線（当時の愛称：津軽海峡線）が同日に開業した。
1946年（昭和21年）の地質調査開始から42年の歳月がかかり、トンネル本体の建設費は計画段階で5384億円であったが、実際には7455億円という巨費が投じられた。また、取り付け線を含めた海峡線としての建設費は計画段階で6890億円、実際には9000億円に上った。
当時、青森駅と函館駅を結ぶ鉄道連絡船として、日本国有鉄道（国鉄）により青函航路（青函連絡船）が運航されていたが、青函トンネルの開通により同日に廃止され、80年の歴史の幕を閉じた。
2016年（平成28年）3月26日に新青森駅と新函館北斗駅を結ぶ北海道新幹線が開業した。これに伴い、青函トンネルは在来線の海峡線と北海道新幹線の共用走行を行っている。
青函トンネルは、全長53.85km、海底部23.30km、全長の43％が海底である。長らく世界最長の鉄道トンネルであったが、2016年6月1日にスイスのアルプス山脈を通る57.09kmのゴッタルドベーストンネルが開通し、世界2位の長さとなっている。
「雑学ネタ帳」より
#文字でキャラを作ろう
#音楽をソッと置いて
#お絵描き
The Perfect Kiss
29れい
関門国道トンネル開通記念日（3月9日 記念日）
1958年（昭和33年）のこの日、山口県下関市と福岡県北九州市門司区を結ぶ海底道路トンネルである関門国道トンネルが開通した。
全長は3461メートル、海底部分は780メートル。トンネル内は片側1車線の2車線道路。工期は21年で総工費は当時の金額で約57億円だった。
関門海峡（早鞆の瀬戸）の海底下で貫通するトンネルは3本あり、1942年（昭和17）に鉄道用の「関門鉄道トンネル」が、1975年（昭和50年）に新幹線用の「新関門トンネル」が開通している。また、1973年（昭和48年）に関門海峡を跨ぐ高速道路の「関門橋」が開通している。
関門国道トンネルは、国道2号の有料の海底道路トンネルで、料金は普通車150円、軽自動車100円である。また、徒歩でも通行できる人道トンネルも併設されており、料金は歩行者無料、軽車両（自転車・原付）は20円で、軽車両は押して歩く必要がある。
人道は両端とも国道2号に接続していないが、国道2号車道に対する自転車歩行者道の扱いであり、人道も国道2号に指定されている。トンネルは二重構造になっていて、上が車、下が人道となっている。
世界初の海底道路トンネルの誕生は、本州から九州まで徒歩でも渡れるという話題性もあり全国から観光客が集まり、散歩を楽しんだと言われる。
関連する記念日として、関門橋が1973年（昭和48年）11月14日に開通したことに由来して11月14日は「関門橋の日」となっている。
「雑学ネタ帳」より
#文字でキャラを作ろう
#音楽をソッと置いておく人
#お絵描き
40
23
パン
向こう側の出口の方が有名らしいけど写真を撮らなかった
トンネルの両側にある2本柱が特徴
10
まる ฅU•ω•Uฅ
青函トンネル開業記念日（3月13日 記念日）
？…🤔💭
1988年（昭和63年）のこの日、本州・青森と北海道・函館を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の海底トンネル「青函トンネル」が開通した。
正確には本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道上磯郡知内町湯の里を結ぶトンネルである。用途は鉄道トンネルで、青森県の中小国駅と北海道の木古内駅を結ぶJR海峡線（当時の愛称：津軽海峡線）が同日に開業した。
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マミ
鉄道トンネル
上越線の土合どあい駅(群馬県)〜土樽つちたる駅(新潟県)を繋ぐ
鉄道トンネル
清水トンネル
が1929(昭和4)年12月29日に貫通しました。
開通1931(昭和6)年9月1日
当時太平洋側と日本海側を結ぶルートは乏しく、各方面から交通路が待望視されていたものの、
作業員
北アルプス山脈の険しい山々を貫通させること自体が難しい作業
だったこともあり
期間
約7年
人員
延べ240万人
を費やした難工事となりました。
が、清水トンネルの開通によって東京〜新潟間の移動距離を約100km弱短縮することに成功。
コスト
時間
をはじめ多くの面で経済効果をもたらした他、
鉄道トンネル
太平洋と日本海を最短で繋ぐ鉄道ルート
として活躍し続けております。
以後、時代のニーズに合わせるかたちで鉄道ルートが新設され、清水トンネルは
清水トンネル
上越線・上り専用車線
新清水トンネル
上越線・下り専用車線
大清水トンネル
上越新幹線用車線
の各用途で3本のルートが通っております。
余談
小説『雪国』(著：川端かわばた康成やすなり氏)の冒頭部分
小説
国境の長いトンネルを抜けると雪国であった。
の箇所は清水トンネルのことだとされております。
4マミ
関門海峡トンネル
1958(昭和33)年3月9日、山口県下関市と福岡県北九州市門司区を結ぶ海底道路トンネル
道路トンネル
関門国道トンネル
が開通しました。
関門国道トンネル
起点
山口県下関市
終点
福岡県北九州市門司区
全長
3,461m
所属
国道2号線
区分
有料道路
関門国道トンネルは
関門鉄道トンネル
山陽本線
新関門トンネル
山陽新幹線
と並び、関門海峡の海底を通る3本のトンネルのうちのひとつとなっております。
道路用のトンネルとしては関門国道トンネルだけで、関門国道トンネルには
道路トンネル
徒歩でも通行できる人道トンネルも併設
されております。
3マミ
＊ 画像はイメージ
1988(昭和63)年3月13日、北海道と本州側の青森県を結ぶ海底鉄道トンネル
鉄道トンネル
青函トンネル
が開通しました。
全長53.85kmの青函トンネルは約半分弱が海底を通過しており、開業時には世界最長の鉄道トンネルとして世界的にも認知度が高いトンネルのひとつとなっておりました。
が、スイスに
鉄道トンネル
ゴッタルドベーストンネル
が開通したことでその座は譲っております。
全長
57.09km
所在
スイス・アルプス山脈
開通
2016(平成28)年
並びに青函トンネル完成以前は
船
青函連絡船が海上を巡航し、北海道と本州を往復
しておりましたが、青函トンネルの開通によってその役目を終え、青函連絡巡航船運航約80年の歴史に幕を降ろしております。
1マミ
鉄道トンネル
シンプロントンネル
が開通。
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まる ฅU•ω•Uฅ
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アラフィフ主夫（妻の夢のため）
中受＆剣道上達に向けて頑張るわが子の全力育児担当
ごめんなさい投稿ない方主張強めな方のフォローはムリっす
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れいです。
音楽好きです。
風景や花などの写真を見るのが好きです。
よろしくお願いします。
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PK89
酒とゴルフと音楽と。
大阪の陽気なおっさんです。
皆さんよろしくお願いいたします。
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外人です
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