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帯椀 稀能毘
という事で、アセットコルサでワタクシ憧れのアルピナB7ターボに乗ってみました。
未だ「世界一美しいクーペ」として知られるBMWの6シリーズをベースに、アルピナ入魂の3.3リッターターボのストレート6を搭載したクルマです。
ワタシの師匠がアルピナ(C2/2.7)に乗ってたこともあって、アルピナには憧れと畏敬の念を持っています。
残念ながらMODのB7は、あの特徴的なアルピナストライプが入ってません。それがいかにも残念。
#ドライブゲーム
#アセットコルサ


帯椀 稀能毘
はい。アセットコルサです。
こんなクルマもありました。
「デートなう」のストーリーに登場させようとして挫折した、フィアット・ムルティプラ。
世界一ブサイクなクルマランキングの常連にして、「死んだピカ○ュウ」と呼ばれた事もあ る(笑)珍車です。
ゲームで出せるんならストーリーにも登場させられたのに…!
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ASSETTOCORSA



帯椀 稀能毘
DLC全部入りのアルティメットでも2000円切ってる!!!
…コレは買えという神の啓示だわ。
#アセットコルサ



帯椀 稀能毘(裏)
かつてJWRCチャンピオンを獲ったスイスポS1600はZC31Sベースなので、ZC32SベースのS1600は実在しません。
同じFWDながら、エンジンは260馬力までチューンされ、ワイドボディ化されてますので走って楽しい仕様になってます。ただ、ラリーカーの常でギヤは超クロスミッション(笑)
カラーリングがこのレッドブルのテストカーみたいな色しかないのが難点ですが(笑)楽しく乗れるクルマです。
コースは、これまたMODで導入したグランツーリスモのシアトル市街地コースです。市街地らしく直角コーナーが多い上に、市街地コースにしてはアップダウンも激しいので、ラリーカーみたいなクルマで走ると楽しいです。急な上り坂の頂上に直角コーナーなんてレイアウトもあるので、ケン・ブロックの真似も出来るかもしれません。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム



帯椀 稀能毘(裏)
謹んでご冥福をお祈り致します。
#F1
#ドライブゲーム
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA


帯椀 稀能毘(裏)
うーん。
やはり起動せず。
どこかにミッション段数の記述があるらしく、不一致エラーが出て起動しませんでした。
仕方ないので、インプレッサWRC99(コレもMOD)を引っ張り出して岡国で軽く走ってました。
をを。
コレいいわ。
どうもATのシフトアップ指定回転数に不備があるっぽくてシフトアップだけマニュアル操作になってるんですが、シフトダウンは超速かつ的確なので、MT使わずともドリフトがけっこう決まります。タイトコーナーの進入で軽くサイドブレーキ当ててテール出すと、いい感じにゼロカウンタードリフトでコーナーをクリアしてくれます。さすが、当時のWRカーではベストバランスと評された名機だけあります。
残念ながらリプレイ中にクラッシュに見舞われ(笑)ゲームのスクショは撮れませんでした。
いっそこのクルマのPhisicsデータまんま完コピでいいんじゃないかとか思うんですが(笑)もうちょっといろいろ試してみます。
#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ラリー


帯椀 稀能毘(裏)
駆動系のデータが記述されているiniファイルの記述をいじってるのですが、どうやらここ以外にギヤ段数の記述があるらしく内容不一致のエラーで起動しません。
また、このMODデータには、6速仕様になっている謎のデータも格納されてますので、ひょっとしたらこれを上書きしたら6速になるかもと思うのですが、昨日は時間切れでそのテストができず。今夜あたりに試してみます。
画像はDirtRally2.0の練習車、WRXのR4仕様、カラーリングはトラヴィス・パストラーナのジムカーナ仕様風です。
#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ラリー


帯椀 稀能毘(裏)
で、昨夜さっそく取りかかったのは、インプレッサ555(Gr.A)のミッション6速化。
実車はドグミッションの6速(Xトラック)だし、あらゆるゲームで6速仕様なのに、なぜかアセットコルサのMODのコレは5速。さすがにアカンのでiniファイル弄って6速化しようと。まあワタクシ、リチャード・バーンズ・ラリーのMODデータ改造した経験ありますし、プジョー306マキシのミッション7速化をやったことあるので、まあ何とかなるかと取りかかったんですが…
うん。
あかん。
起動しない(笑)
どっか間違ったみたいなんで、今夜再チャレンジします。
※画像はDirtRally2.0のインプレッサ555(もちろん6速ミッション)。
#ASSETTOCORSA
#アセットコルサ
#ドライブゲーム
#ラリー


にゅん
でも走ってるの見てたいのよ…
走ってるのも楽しいけど、見てるのも聞いてるのも楽しいのよ…
寝たくないなぁ……
寝たい時には寝れんくて、寝たくない時に眠たくなるのなんで?w
#ひとりごとのようなもの
#至福のひととき
#アセットコルサ


にゅん
イモラ(🍠•᎑•🍠)
47秒が2回かぁ……
安定して47秒キープ出来たら、走っててもっと楽しいやろなぁ(◍ ´꒳` ◍)
このゲームほんと楽しい🚗³₃
#ACC



エルオス
#アセットコルサ

帯椀 稀能毘(裏)
こういうマシン集めて走行会モードで走らせると、型落ちF1マシン持ってるお大尽の気分が味わえます(笑)
※死ぬまでに一度はグッドウッド・フェスティバルオブスピードを生で見たいです。
マシンはご覧のようなラインナップ(笑)
マクラーレンはMP4/4、MP4/5B、MP4/6と、形式の違うホンダエンジンが揃いました。
もう一台は、史上最も美しいF1マシンに名を連ねるジョーダン191。シューマッハがF1デビュー戦で乗ったクルマとしても名を残してます。
6枚目の白いクルマは、カラーリングが変わってて正体不明っぽいですが、ロータス98Tだそうです。オリジナルはJPSカラーで黒くてかっこよく、しかもセナが乗ったクルマなので過大評価されてるところはあります。
レーシングマシンは限界まで攻めなければ乗って楽しいクルマだと聞いたことはありますが、なかなか楽しかったです。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム










帯椀 稀能毘(裏)
と言うことで、アセットコルサ好事家プレイ。
念願のティレル020ホンダをドライブしてみました。
いやこれ楽しいわ。
ダウンフォースがむっちゃ効いてるから、速度を乗せたままコーナーに突っ込んでいくとガシッとグリップしてくれる。この時代のF1マシンはパワステついてないから、たぶん体力的にはむっちゃきつそう。車高を一定にしたいからサスもガチガチだし。
と言うことで好事家プレイを堪能しました(笑)
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム



帯椀 稀能毘(裏)
アセットコルサ好事家プレイ(笑)で何とかモノにしたいと言っていたマシン、ティレル019・020、マクラーレンMP4/5のMODですが、
ありました!!
いつもワタシがMOD漁ってるのと違うサイトにありました。ティレル020とマクラーレンは、アセットコルサのF1マシンMOD専門のサイト(そんなもんがあるんです)にありました。マクラーレンのMP4/5B以降とかロータス99Tもありましたが有償提供になってました。
で、ティレル019は、ワタシがDIRT Rally2.0のMODを漁ってるOVERTAKE.GGにありました。どうやら上に書いたサイトで配布されてる020をベースに改造して作ったらしいです。
コレで好事家プレイが楽しくなります♪
ティレル020は個人的に好きなマシントップ3に入るマシンですし。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム




帯椀 稀能毘(裏)
今日のテーマは
「サーキットの狼プレイ」(笑)
なので、自分のクルマはランチア・ストラトスターボにし、一緒に走るクルマはご覧の通りのラインナップにして、走行会モードでスタート。
実は、最初はロータスに乗るつもりだったんですがあまりにも遅くてガッカリし、次にストラトスのラリー仕様(24バルブ仕様)に乗ったところ、セッティングをいじっても全然言うことを聞かなかったので、思いあまってストラトスターボを引っ張り出しました。
まあコレが速いのなんのって(笑)ぶっちゃけ、岡山国際のラップタイムで比較すると、驚くべきことに同時期のF1マシンと同等のタイムが出ます。シルエットフォーミュラとはよく言ったもんです。
ただ、中身は回頭性全振りのストラトスですから、ハンドリングはかなりピーキーで、ちょっと荒い操作をするとあっという間に横を向きます。
いやいや楽しいわ(笑)
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム
#おっさんホイホイ







帯椀 稀能毘(裏)
ベースはトヨタIQと言う超コンパクトカーなんですが、わざわざ完成車をバラして組立直すと言うめんどくさい工程を経てアストンマーチンのクルマに仕立て直してます。
内装はガッツリとアストンマーチンクオリティらしいので、かなり素敵ですり
ゲームMODで見つけたシグネットは、エンジンがV8(本来は3気筒1.2リッター)と言うおかしな仕様で、なかなかぶっ飛んだクルマに仕上がってます。
同じく超コンパクトカーのスマートには、スズキ・ハヤブサのエンジンを積んだヤツなんかがありましたが、IQのスペースにどうやってV8を積んでるのかは謎です(笑)
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム


帯椀 稀能毘(裏)
ティレルだと018のMODがあって、これです岡山国際を走ったら現実そのままになる(岡山国際サーキットにはティレル018があります)のですが、ここはやはり019か020が欲しいところでしょう。
ロータスもホンダエンジン搭載の99T・100Tがなく、ちょっと残念です。まあ99Tはフルアクティブサスなのでゲーム的に再現が難しそうだし、100Tは駄作の誉れ高いクルマなので仕方ないかも知れませんが。
マクラーレンもMP4/5以降、つまりホンダのNAエンジン搭載車のMODがありませんでした。ホンダV12搭載のMP4/6は日本人的に欲しいかも知れません。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム





帯椀 稀能毘(裏)
「史上最強のマクラーレンホンダ」こと、マクラーレンMP4/4ホンダ。エンジンはホンダ製V6ツインターボで、過給圧制限で800馬力くらい。ゼッケン12はこの年のドライバーズチャンピオンを穫ったアイルトン・セナの愛機。
乗ってみましたが…かなりの難物でした。なにしろTCSとかのドライバーエイドが一切なく(なんならシフトもクラッチつきHゲート)それで800馬力ですから全然グリップありません(笑)ちょっとでも横Gが残った状態でアクセル踏むと即座に回ります。
結局、撮影用にちょっと乗ったところで断念。コレはゲーム側でドラッグエイド入れないとコントロールできそうにないです。
あと、ワタシが入れたMODはどうもエンジン音データに不備があるようなので、入れ直しも検討したいです。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム



帯椀 稀能毘(裏)
日本人的には思い出深いロータス101です。
中嶋悟さんが(今のところ)日本中唯一のファステストラップを刻んだマシンです。
ちょっとキャメルイエローの発色が浅い感じはしますが、まあ悪くないです。
ラップタイムは当然速く、70年代のマシンより岡山国際サーキットのラップタイムが4秒くらい速いタイムをサクッと出してます。
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム


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帯椀 稀能毘(裏)
JPSマーク3・ロータス78です。
個人的には、初めて作ったF1のプラモデルがコレでした(笑)
コース状況をランダムにしてたら、思いっきりガスってしまい(笑)朝イチのフリー走行みたいになってしまいました。それでもティレルよりタイム出てたりしますが。
#アセットコルサ
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#ドライブゲーム



帯椀 稀能毘(裏)
「型落ちF1マシンを所有してる好事家プレイ」
をやってみました(笑)
もぉね。おっさんホイホイなF1マシンのMODがいっぱいあって(笑)
まずはコレ。
いわゆる「六輪タイレル」こと、ティレルP34です。ちゃんとヘルメットはロニー・ピーターソンのものになってます。
エンジンがコスワースDFVなので音がいい(笑)
#アセットコルサ
#ASSETTOCORSA
#ドライブゲーム



帯椀 稀能毘
峠コースでドリフト練習。
リアル我が家の近所の峠がモデルです(笑)
昔、rFactorで当時の自宅の近所の峠のコースのMOD入れて走ったことあるけど、その頃と比べると景色がまあリアルなこと。
当時のMODだと夜景にして景色を全部ブラックああうとさせないと道が再現できなかったんだけど、今じゃこのとおり。
#アセットコルサ



帯椀 稀能毘
昨夜はMODの導入大会。
ちょっと思惑があって以下の車種を導入。
○アストンマーチンV8ヴァンテージS
○アストンマーチンV12ヴァンキッシュ
○アストンマーチンシグネット(V8エンジン!)
○日産GT-R
「走行会」モード=制限時間内はみんな好き勝手に走っていいよモードに登場するクルマを選べるので、上のクルマを登場させて「ファミリー」のドライビングテクニック向上合宿の模様を再現できないかと(笑)もちろんWRXは導入済なので、あとは翼ちゃんが購入予定のクルマを足せば一応カタチになるかも。
岡山国際サーキットなら、サーキットにバンガローが隣接してるので泊まり込み合宿ができます(笑)
と言うことで、@煮込み餃子 さんと勝手にコラボ企画をやるためにMOD突っ込んだわけですが(笑)やるかどうかは検討中です。
ちなみにForza Horizonだとシグネットが揃わない(笑)グラフィックはあっちの方がいいんですが。
#アセットコルサ


帯椀 稀能毘
昨夜は、まずスイスポのセッティング変更。
シフトをセミATにして、サスセッティングをいじってちょっとマイルドな操縦性にして、ギヤをロングにして、「走行会」モードでスタート。
…いや、フェラーリとかランボルギーニとか古いF1マシンとか一緒に走ってるし(笑)速度差ありすぎてやばいし。
ただ、かなり乗りやすくなった…と言うかノーマルに近い乗り味になった。
次に、SG型フォレスターSTIに試乗。以前この型のフォレスター乗ってたんだよね。STIじゃなかったけど(笑)
うん。
ええやん(笑)
ちょっと回頭性が足りないのでタイトコーナーではサイド引いてましたが(笑)かなりいい感じに乗れます。確かにオレの時乗ってたフォレスターもこんなだったよなぁとしばし感慨にふけったわけで(笑)
昨夜は、なぜかリプレイ鑑賞中のクラッシュが連発したのでここまでにしましたが、今夜は近所の峠(笑)に出撃しようと思います。
#アセットコルサ

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