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SuperGT(マッハ車検)、D1GP ワイスピ、ALIVEHOON MFゴースト、頭文字D、オーバーレブ
SuperGT
D1GP
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赤旗がでてるね
大きなクラッシュじゃなければ( ´・ω・`)

天気悪くて曇り▶︎みぞれ▶︎雪
っぽいから気をつけて欲しいね🚗³₃
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公式のYouTubeは静かすぎたから
いつもみてる「ほわいと ちょこ」
YouTuberの配信みてる🫧 ͛.*

現地天気悪いのかな??
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⑫SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

セーフティカー(SC)運用

決勝レース中にトラブルが生じて、FCYでも競技の安全な継続が難しい場合は、コースの全ポストでイエローフラッグが振られて追い越し禁止となり、セーフティカー(SC)と呼ばれる先導車がGT500クラス先頭の前に入ります。このSC先導の走行もレース周回数に含まれます。

SCがコース上に出た場合、全競技車両はその先導に従い十分な車間距離を空けて整列走行を行います。SCからの指示を受けず、SCを追い越してはいけません。

SC走行中はピットロードがクローズとなり、ピットロード入り口の信号がグリーンになるまで入ることはできません。

SCは後続の隊列が整ったら、スタートラインで一旦停止。その後ろにGT500車両がコースのイン側に、GT300車両がアウト側に停止してクラス別に車両を分けます。各車両の停止が始まると、SCはGT500車両の先頭車を先導してスタート。GT500の走行全車が先行してから、GT300車両の先頭車がそれに続き、またSC先導の隊列走行を続けます。

トラブルが解消したら全ポストでイエローフラッグが撤去されて、SCは車上のフラッシュランプを消灯してコース上から退去。ストレートのシグナルがグリーンとなり、各車両はスタートラインを越えたら競技再開で追い越しが可能となります。

なお、決勝レーススタート直後などSCがコースに入った時点で、競技車両がクラスで分かれている場合には、このクラス分けの手順は行いません。

またSC導入でもトラブル(悪天候も含む)の対応が難しい場合は、全ポストでレッドフラッグが提示されて競技は中断。全競技車両はペースを落として、競技規則で指定された位置に車両を停め、競技の再開を待ちます。

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⑪SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬

FCY(フルコースイエロー)

コースの各所にはポスト(監視所)があり、オフィシャルが競技の管理を行い、走行するドライバーにフラッグで状況を伝えます。決勝レース中にコース内で車両が停止する等、安全上の問題が発生した場合、イエローフラッグ(黄色旗)が提示され、その区間では「追い越し禁止」となります。

さらに、コース全域で競技車両のペースを落とし、追い越しを禁止すべき状態になった場合には、全コースがイエローフラッグと同等な状態とするFCY(フルコースイエロー)が宣言されます。

FCYが決定すると、車内モニターにFCYの表示、全ポストでイエローフラッグが提示されます。指定のカウントダウンの後、全ポストでFCYボードが提示され、全競技車両はその位置に関係なく速度は上限80km/h、追い越し禁止、原則ピットレーン進入禁止となります。また不要に遅く走ってもいけません。

問題が解消されたら、ポストのグリーンフラッグ(緑色旗)でFCYは解除となります。
なおFCY中にセーフティカーが入り、FCYからセーフティカーの先導走行に移行する場合もあります。
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分からんまま 人を車に変えたら
惑星の搭乗中の所が23人から23車になってたꉂ🤭︎‪
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鼻がムズムズする〜
花粉きちゃー
今が旬ですよ〜
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⑨SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

決勝レースのスタート手順

決勝レースのスタートは、走行しながらスタートするローリングスタート方式が採用されます。

スタート進行の手順は、以下の通りです。
スタートを担当するドライバーはチームが決めて、指定の時間までに申請します。
タイヤは抽選によりQ1/Q2で使ったどちらかの1セット(4本)を使用します。スタート前に大会オフィシャル(競技運営の係員)から「ウェット宣言」が出された場合は、ウェットタイヤを使用する事ができます。
予選で決まった順位で、ポールポジションを先頭に2列のスターティンググリッドに静止します。この時、GT500クラス全車が前に、続いてGT300クラス全車が並びます。
スタート時間になったら、オフィシャルカー先導(約80〜90km/hをキープ)でフォーメーションラップというレースの周回数に含まれない事前走行を行います。
フォーメーションラップの終了の直前に先導のオフィシャルカーがコースから退去したら、ポールポジション車両が隊列を先導しメインストレートに向かいます。全車はスターティンググリッドの2列縦隊を維持して、各車のグリッド上を通過するようにします。ここでは、まだ追い越しは禁止です。
スタート合図のグリーンシグナルが点灯したら速度制限は解除。そのまま各車がスタートラインを通過した時点でレース開始となります。ただし、自車がスタートライン通過するまでは追い越しは禁止です。
GT300クラスの先頭車両は、GT500クラスの最後尾と適切な間隔を空けて走行し、GT500クラスのスタート後に、同じ手順でスタートを行います。

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今年のARTAはいつもと違う`⎚⩊⎚´ ✧
16号車がワコーズブルーになっちゃった💙

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⑥SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

参戦する1台のマシン(ゼッケン単位)は、2名のドライバーで走らせます。
決勝レースの走行距離が長いとGTAが認めたレースでは、ドライバーはもう1名を追加することができます。
なお、1台のマシンで1シーズン登録できるドライバーは原則4名までです。

予選のQ1とQ2は、それぞれ別の選手が走らなければいけません。
決勝レースでは、1人目のドライバーがスタートして周回を行いピットに戻り、別のドライバーに交代して、1レースを2人以上で走らなければなりません。

また1人がレース走行距離(時間制の場合は上限時間)の3分の2を超えることはできません。

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ここ数年開幕戦に参戦中🫶🏻💗 ̖́-‬

他のは家から遠すぎて参加したくても勇気が出ず
お家参戦🙏🏻 ̖́-

推しと友達の推しの写真か撮れたらな〜📷💭 ̖́-
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⑤SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

決勝レースは、GT500クラスとGT300クラスの混走で行われます。
決勝レースでの走行距離は、最短250kmから最長1000kmを超えた最初の周回までを行うことができます。またこの距離内であれば、時間制のレースも行うこともできます。

2024年
第1戦岡山300km
第2戦富士3時間
第3戦鈴鹿3時間
第4戦富士350km
第5戦台風の影響により中止
第6戦菅生300km
第7戦オートポリス3時間
第8戦茂木300km
第5戦(代替)鈴鹿300km

⚠️公式から⚠️
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SUPER formula
第1戦は太田格之進選手が優勝✨🥇🏆✨

おめでとうございます🎉👏

#SF
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④SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

「GT500クラス」と「GT300クラス」の2つのクラスがあります。元々はGT500クラスが車両のエンジン想定馬力が約500馬力、GT300クラスは約300馬力だったことから名付けられました。現在の車両は性能調整によっているため、必ずしもこの想定馬力とは限りません。
それぞれの車両はゼッケン、フロントウィンドウ、ヘッドライト等の色で見分けられます。GT500クラスは白系、GT300クラスは黄色系です。

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③SuperGTを知って貰いたい‪☺︎‬‪

SUPER GTには速さの違うGT500とGT300の2つのクラスが、同時に決勝レースを走り、それぞれの順位を争います。

 上位のGT500クラスは約500馬力のエンジンを搭載することから名付けられました。現在は550馬力以上と言われます。また、車体はクラス共通のカーボン製シャシーを使い、市販GTカーのシルエットを採用したSUPER GTのGT500クラス専用車両としています。

 下位のGT300クラスは、約300馬力を想定して名付けられました。ただし、現在は500馬力以上を出すGTカーも参戦しています。そのため、GT300車両は車種ごとに出力制限や重量調整によって戦闘力を均一化しています。

 このように速度差のある2クラスが同時にレースをすることで、SUPER GTでは常に抜きつ抜かれつの混戦が生じるようになっています。このため、トップが独走状態でも何度も追い越しをする必要があり、ドライバーもチームも、そしてファンも常に高い緊張感のレースに浸ることができるわけです。


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②SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

そしてGT500はメーカー系チームが主であり、GT300はプライベートチームが主となる。つまりGT500は現在トヨタ、日産、ホンダの3つの自動車メーカーやその関連企業が開発・製作した車両を中心に争われている。これに対しGT300は、自動車メーカーやその関連企業が開発・製作した車両を提供する場合もあれば、独自に製作、購入した車両もあるが、基本的に自動車メーカーは一歩引いてチームのサポートに徹している。

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①SuperGTを知ってもらいたい‪☺︎‬‪

SUPER GTでは、GT500とGT300という2つのクラス区分を設けている。これは前身のJGTC(全日本GT選手権)でも同様だが、開催初年度の93年には「GT1」と「GT2」と呼ばれていた。FIA(国際自動車連盟)のGT1とGT2規定とは異なり混乱を招くこともあったため、94年からのクラス名には“おおよそのエンジンパワー”を入れて分かりやすくした。

つまりGT500クラスは500馬力程度のパワーを持った車両のクラスで、GT300クラスは300馬力程度のパワーを持った車両のクラスということだ。

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3月4日、スーパーGTとKYOJO CUPは、2025年4月5日(土)から、毎週24時〜24時25分にテレビ東京で新たなモータースポーツ番組『RACING LABO SUPER GT+KYOJO』がスタートすると発表した。

めっちゃ嬉しいᐟ .ᐟ
「SuperGT +」なくなってレースの振り返りとか
みんなの車自慢とかなくなって寂しかったんだよね(. .`)
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SuperGTだけじゃなく
D1GPも好きで見てます( •̤ᴗ•̤ )♡
元々ドリフトの方が好きで中古のDVD買い集めたりしてました🚗💨
応援してた選手が卒業(引退)してから
ちょっと見るの減っちゃってるけど
video optionの𝑌𝑜𝑢𝑇𝑢𝑏𝑒見たりしてます👀
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自分を含め5人参加`🙌🏻´ありがとうございます🙇‍♀️
モータースポーツ見るだけでも楽しいですよ(👀)
選手チーム分からなくても気になる人は💭👀✨
参加してみてください😊
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300の2チームが岡山公式テストお休み予定なんやね(. .`)

#SuperGT
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SuperGTの惑星を作ってみました‪☺︎‬‪
少しでも興味ある方はご参加ください‪·͜·✌︎´-
まだまだSuperGT初心者🔰ですが
今年のレース楽しみましょう( ^•ﻌ•^)⚐⚑⚐
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公式テスト岡山発表されましたね𖠿𖥧𖥣。
誰が乗るかまだ発表されてなかったチームも
今回のエントリーリストで名前がでました👏🏻

#SuperGT
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#16性格診断 が当たりすぎて怖い😂 私のタイプは #ISTP 、一番相性が良い人は #ESTJ ・・・みんなはどの性格タイプか教えて!
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#初投稿 #GRAVITY初心者
今日からGRAVITYをはじめました!よろしくね〜!
■名前
Aᒼᑋªⁿ✿Car
■趣味
SuperGT、D1GP、モータースポーツ
たくさんの友達ができますように!✨

車垢
GRAVITY

TOKYO DRIFT(FAST & FURIOUS) [From "The Fast And The Furious: Tokyo Drift" Soundtrack]

TERIYAKI BOYZ

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