まって、150年前に産まれたら天才鉄道技師って言われたかもしれん発明思いついた蒸気機関車の煙突内部にターボチャージャーを取り付けて排気側タービンを回すだろ？それによって過給された吸気でディーゼルエンジンを回す機構をもつ蒸気/ディーゼルハイブリット機関車なんてどうだ！考えうるメリット・考えうるデメリット・ターボチャージャーを整備できる技師が居ない・過給が始まるまでディーゼルエンジンがタダの重り・蒸気機関とディーゼル機関をまとめて整備しなくてはならないので現場からの反発・エンジンはともかく、蒸気機関側が故障するとどうにもならないうーーーん！！ゴミ！！！！！
