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とある田舎のクルマ好
僕はチビの頃からずっと日産に入りたかった。
でも叶わなかった。
いや…正しくは自分が勝手に諦めただけ。
僕は車に"乗る"ことを取った。
かつて華々しい栄光を掴んだ日産の最高傑作─────。
名機と謳われたエンジン、RB26DETT。
トラクションをキッチリと路面に伝える画期的4WDデバイス、ATTESA E-TS。
そのデバイスを搭載したがゆえの車両重量から来るアンダーステア、そしてストッピングパワー不足を改善するために搭載されたスーパーハイキャス、そしてブレンボキャリパー。
勝つためだけに産まれ、勝つことこそが史上最大の存在意義だった車。
スカイラインGT-Rの遺伝子を限りなく継いだ亜種。
日産 WGNC34改
STAGEA AUTECH Version 260RS
#日産 #車 #車好き
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とある田舎のクルマ好
僕はチビの頃からずっと日産に入りたかった。
でも叶わなかった。
いや…正しくは自分が勝手に諦めただけ。
僕は車に"乗る"ことを取った。
かつて華々しい栄光を掴んだ日産の最高傑作─────。
名機と謳われたエンジン、RB26DETT。
トラクションをキッチリと路面に伝える画期的4WDデバイス、ATTESA E-TS。
そのデバイスを搭載したがゆえの車両重量から来るアンダーステア、そしてストッピングパワー不足を改善するために搭載されたスーパーハイキャス、そしてブレンボキャリパー。
勝つためだけに産まれ、勝つことこそが史上最大の存在意義だった車。
スカイラインGT-Rの遺伝子を限りなく継いだ亜種。
日産 WGNC34改
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