横浜市では助成金を出して連節バス導入を推進しているとか 運転士減少への対応策として それで結局は運行本数を削減していているので、始発から少し離れたバス停では結局 「満員です　次のバスにご乗車ください」とアナウンスされて乗車拒否 本当に次のバスに乗れたのか心配です また、後から乗ってきた方は その乗車拒否の影響か、イライラされていることがあって だって、後ろの方、空いてるんです 捕まる所が少ないからか 階段を上がらないといけないからか みなさん、後ろに詰めません 私はいつも一番奥で、周囲1メートル人のない空間に立って通勤しています 乗客同士の譲り合いマナー 新しい乗車マナーが必要です

後払いにすると、長蛇の列になりますよね　前払いだと出口が３つ確保されるので、スムーズでした 確かに、運転手さんはどれくらい見えてるのかな？トレーラーに載せられてる感じがしますね 運転手さんのストレスは大きいでしょうね　みんなのために頑張ってくださって、ありがとう💕と感謝しています

コメントくださり、ありがとうございます😊

時代が望んだバスの形なのですよね 運転手さんが少なくて、横浜市では助成金を出しているそうです 私の生活圏では、、、 連節バスを導入して運行本数を減らした結果、始発から少し行ったバス停で待ってる人が乗り切れなくなっているのです 「満員です　次のバスをご利用ください」とアナウンスされて 本当に次のバスに乗れているのかと、心配しています

@奈緒🌱 ： みなさんが快適に利用できますように コメント、ありがとうございます

@奈緒🌱 ： 国がね、ドライバーの所得をもっと考えてあげないとなかなかよい結果にはならないと思うなぁ〜 今回のお米問題もそうだよ

@なつあき🌸🏎️ ： いろいろな職業に言えることですね

免許取得しないといけないのですね 運転手さん、大変[目が回る] お給料が上がったでしょうね🎶

本当に上手に運転してくださっています！歩道に寄せる技✨曲がり角✨最新の注意が必要でしょうね… ストレスマックスになりそう！！！ 頑張ってくださっている運転手さんに感謝です！！！！！

@奈緒🌱 ： 連結は運転難しそうですね

@つばき 🐈‍⬛ ： ほぼトレーラー🚛に人を乗せて走ってるのですものね　自動運転になってほしいと、運転手さんは思ってないかしら？

2台を1人で運転してる訳で、人件費とか燃料の経費削減もあるのでしょうね。 トレーラーの慣れてる人でないど、かなり難しいと思われます。

@つばき 🐈‍⬛ ： じゃあ自動運転はまだまだまだ先ですね

遠隔での運転には、たくさんの越えなければならない課題が幾つもある様です

心は運転席ですね✨少年と同じ コメントくださり、ありがとうございます😊

@奈緒🌱 ： 返信ありがとうございます😊 福岡の連節バスは、1番前が現金とICカード、クレジットカード支払いの出口、中扉が入口専用、後ろ扉がICカード専用の出入口となっているので、比較的スムーズに乗り降りできています。 料金は中心部だけなら150円‼️

@宇宙太（🐧） ： 安い！それに新しいルールいいですね！！！福岡素晴らしい✨ ドンドン工夫して、みなさんが快適に通勤できるようにできたらなぁと ちょっと我が地域の民度を疑います[大泣き]

@宇宙太（🐧） ： 民度については、、、愚痴でした 毎朝、悲しい気持ちになっちゃうんです　気にしすぎの私の課題です

@奈緒🌱 ： 『気にしない、気にしない。一休み一休み。』って知ってます?

@宇宙太（🐧） ： とんちの一休さん！懐かしい🎶

@奈緒🌱 ： [大笑い]